中安在线分，始发列车湖州东-上海虹桥G9508次从湖州东站开出，上海虹桥-安吉G9501/0次、姑苏南-张家港G9502次随后别离从上海虹桥和姑苏南站开出，沿着上海经姑苏至湖州高铁（以下简称沪苏湖高铁）奔驰，标志着沪苏湖高铁正式注册运营，上海松江站等新建车站同步启用，“轨迹上的长三角”再添新动脉。
沪苏湖高铁最高时速按350公里运营。注册运营初期，铁路部门将依照日常线、顶峰线组织旅客列车开行，每日开举动车组列车最高达38列，均为跨线列车。上海虹桥至上海松江、姑苏南、湖州南浔站别离最快16分钟、26分钟、43分钟可达，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，较经由沪昆高铁上海虹桥至杭州段、宁杭高铁杭州至湖州段紧缩55分钟；上海虹桥首开至杭州西动车组列车，最快78分钟可达。
2025年一季度列车运行图调整后，沪苏湖高铁每日开举动车组列车最高将达229列，其间开行上海南-上海虹桥G8387/90/87次1列、上海南-上海G8981/4/1次1列、上海-上海南G8982/3/2次共3列环线列车。未来，铁路部门将根据市场需求和客流改变，灵敏动态调整列车开行计划，更好满意沿线人民群众出行需求。
从上海浦江之畔，经沪苏接壤的水乡客厅、我国第三大淡水湖太湖南岸，开往“两山”理念诞生地、国家生态日起源地湖州，沪苏湖高铁穿越了太浦河、元荡湖、三白荡、北麻漾等很多河流、湖泊和湿地，沿途河网交错、湖荡布满，练塘、金泽、朱家角、周庄、黎里、盛泽、震泽、南浔、织里等江南古镇漫山遍野，高铁把沿途风景美景与江南水乡文明的颗颗“珍珠”串成文旅“项圈”，为沿线文旅工业高水平质量的展开注入微弱动力，一条极具水乡生态风情的黄金旅行线跃然上新，通向每位旅客心灵深处的“诗与远方”。
如上海松江站以包含丰厚我国哲学内在的圆形为根本修建言语，选用“云间映玉兰 花开无限环”规划理念，既构建多维度的城市界面，又构成具有科技感、未来感的城市形象。姑苏南站提取姑苏园林规划哲学，以“联合”和“六合归芯”为规划理念，选用凹凸参差、崎岖有致的不规则形状，联合构成独具江南特征的全国首座“六边形”纽带综合体。湖州南浔站以“泛舟水乡、古镇新韵”为构思立意，以南浔水乡常见的轻舟形象和流水意向作为规划元素，彰显出南浔这座江南古镇的文明底蕴。
先后展开钢-混组合接连梁桥关键技能、高含水弃土改进使用技能等研讨使用，以科学技能创新促进工程质量进步。研讨探究梁拱组合、系杆拱等多类型桥梁制作技能，全线桥梁以“大桥飞架，跨过通途”之姿连通城市，跨斜塘河斜拉桥高速和普速同设一桥、四线并行的双方箱钢混组合梁规划世界领先。线路平顺性体现优异，接触网动态功能指数（CDI）和静态质量指数（CQI）完成双百分。培养使用新质生产力，研制无轨迹导航全方位匍匐焊接机器人等完成主动高效作业，石材铺贴机器人施工精度控制在0.5毫米，功率进步24%。
高铁穿行于长三角生态绿色一体化展开示范区，所经区域是江南水乡的代表，环境敏感区散布广泛，环水保要求高。铁路部门秉承“既要建好路，也要护好绿”的建造理念，规划进程坚持环保选线，绕避环境敏感区；采纳桥梁等工程方式，防治生态损坏和水土流失；工程景观规划与沿线环境和谐，最大极限削减对沿线自然生态的影响。
该项目建成后，列车开行规模辐射江苏、浙江、安徽、福建、广东、江西、湖北、河南、山东等10余个省级行政区，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，姑苏南部区域迈进高铁年代，湖州市完成一切区县通高铁，皖南宣城、黄山等地经沪苏湖高铁至上海时刻进一步紧缩，“分钟通勤圈”和大众“串门式”的快捷出行让“低成本创业、高质量日子”的愿望成为实际，有力促进村庄全面复兴、城乡交融展开和资源要素流转，有用激活沿线旅行、生态、文明、农业等工业资源，全面推进“两山”理念转化。
沪苏湖高铁在上海虹桥站连通上海铁路纽带，在姑苏南站与在建的南通至宁波高铁交汇，在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁衔接，是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。该项目建成运营后，将加强完善区域路网布局，推进长三角区域基础设施一体化建造，便当沿线人民群众出行，关于促进沿线工业开发、助力长三角一体化高水平质量的展开具有极端重大意义。